한국·일본 강구조 고장력 볼트 세트의 등급 표기. F는 마찰 접합용 6각 세트, S는 토크-전단형 세트이고, 숫자는 인장강도 하한(× 100 MPa)을 뜻한다.
핵심
- 일본 규격 기준 인장강도: F8T 800~1000, F10T·S10T 1000~1200 MPa. 내력(항복)은 F8T 640, F10T·S10T 900 MPa 이상.
- F8T·F10T는 KS B 1010·JIS B 1186의 등급 표기다. S10T는 토크-전단형 세트 표기로, 국내 KS B 2819 세트를 이렇게 부르고 일본은 JSS II 09 등 단체 규격이다.
- F10T는 인장강도를 상한까지 범위로 정하고, ISO 10.9는 최소 1040 MPa로 정한다. 같은 등급이 아니다.
- 일본 도로교는 F11T 이상에서 지연파괴가 생겨 1980년부터 새로 쓰지 않는다. KS B 1010은 2004년 개정에서 지연파괴 시험과 함께 1300 MPa급 F13T를 추가했다.
- 일본 건축 분야에는 국토교통대신 인정 초고력 볼트 F14T·S14T(인장강도 1400, 내력 1260 MPa 이상)가 있다.
구조용 고장력 볼트 등급 (일본 규격 값)
| 등급 | 형식 | 인장강도 (MPa) | 내력·항복 (MPa) | 일본 근거 |
|---|---|---|---|---|
| F8T | 6각 볼트 세트 | 800 ~ 1000 | 640 이상 | JIS B 1186 1種 |
| F10T | 6각 볼트 세트 | 1000 ~ 1200 | 900 이상 | JIS B 1186 2種 |
| S10T | 토크-전단형 (핀테일) | 1000 ~ 1200 | 900 이상 | JSS II 09 |
| F14T · S14T | 6각 · 토크-전단형 | 1400 이상 | 1260 이상 | 국토교통대신 인정품 |
일본 도로교시방서·건축학회 지침 인용 값(일본 국토기술정책종합연구소 자료). KS B 1010·2819 값은 이 표에 넣지 않았다.
BOM·구매 때 주의
- F10T 세트를 일반 10.9 육각볼트·너트로 바꾸지 않는다. 세트 단위의 강도·토크계수 요구가 다르다.
- S10T와 F10T 세트는 조임 방법이 달라 서로 바꾸지 않는다.
- 고강도일수록 수소 지연파괴에 민감하다. 산세·전기도금·부식 환경을 피하고, 도금이 필요하면 설계 단계에서 정한다.
- 'HTB'만 적힌 BOM은 F10T 세트인지 S10T인지, 호칭·길이를 확인한다.
대응·대체 규격
- EN 14399-4 (HV 10.9) 유럽 같은 용도 세트, 같은 등급 아님
- ASTM F3125 Grade A490 인치 구조용, 같은 등급 아님
ISO 공식 검색·안내 ↗ · 국가표준인증 통합정보 공식 검색·안내 ↗ · JISC 공식 검색·안내 ↗
발행 기관 안내 링크이며 개별 수치의 검증 원문 링크는 아닙니다. 구매 결정 경로 → 견적 확인 질문
근거: JIS B 1186 · JSS II 09 · KS B 1010 · KS B 2819 · ISO 898-1 · 라이브러리 일괄 검토 2026-10 (개별 항목 검토일 미기록). 프로젝트 판본·허용차·사용 조건은 규격 원문과 공급처 서류로 확인해야 합니다. 미확인 값은 추정하지 마세요.